4月销量再破20万,唯一一个自主比合资强的车企,长安是啥情况?
长安汽车4月销量再破20万 ，且自主品牌表现强于合资品牌 ，以下是对长安汽车这一情况的详细分析：自主品牌表现亮眼整体销量强势：长安汽车自主品牌车型4月份销量表现惊艳，长安蓝鲸家族取得9万辆成绩 ，CS75系列月销37万辆、逸动月销62万辆 、CS55月销15万辆 。
合资车企“衰败 ”假象的成因：短期波动与长期转型压力并存短期销量增长因素：去年4月因疫情导致车市停摆 ，尤其是布局在上海 、长春的合资车企受影响较大，今年同期销量同比大幅增长存在低基数效应 。
第九名：长安、长城名次下滑：由于北京现代进步 ，长安和长城4月名次都下滑一名。长安汽车4月销量不及3月 ，但同比实现48%增长，主要是去年4月销量基数低，其三款SUV产品CS7CS55和CS35月销量都破万 。
近日 ，全国乘联会发布了2023年4月汽车销量排名数据 。
日系车企4月销量点评,新能源时代下有何悲与喜?
〖壹〗 、月日系车企销量整体表现稳健 ，在新能源时代下，头部车企凭借燃油车优势与电动化转型取得一定成绩 ，但整体仍面临自主品牌新能源车的激烈竞争 ，可谓有喜有忧。具体点评如下：丰田汽车销量成绩：4月丰田中国以超10万辆的成绩位居日系阵营首位 。
2022年4月长安马自达汽车有限公司乘用车产量、销量及产销差额统计分析...
022年4月长安马自达汽车有限公司乘用车产量为3303辆，销量为3531辆 ，产销差额为-228辆 。具体分析如下：产量情况 2022年4月长安马自达汽车有限公司乘用车产量为3303辆。与2021年同期相比 ，减少了7924辆，同比下降70.58% ，产量下降幅度较大。
市场表现销量业绩：2019年三季度起 ，在CS75PLUS 、逸动PLUS等新产品推动下，长安汽车销量业绩触底反弹 ，从去年9月起连续5个月实现销量环比增长 。
长安汽车旗下自主品牌 ，1月销量为21万辆，同比微降0.21%，在长安汽车整体销量中的占比达到84% 。 「图片来源：长安汽车2025年1月产销快报」 其中 ，长安品牌销售156万辆 ，占其乘用车板块13万辆销量的75%。 深蓝汽车1月交付46万辆，同比增长34%；长安启源销售08万辆 ，同比增长25% 。
近日 ，长安汽车公布了最新的产销快报，数据显示2023年头两个月 ，长安集团旗下乘用车累计销量279 ，511台，其中自主品牌242 ，286台 ，占比已经高达87%，而去年同期还只是74% 。这一变化 ，令人即喜又忧。
自主品牌4月销量:奇瑞第二,吉利海外创新高,长城高端化提速
〖壹〗 、自主品牌4月销量情况如下：比亚迪单月销量再破30万辆 ，夺得第一；奇瑞紧随其后，位居第二；长安、吉利销量稳步增长；长城销量逐步回暖 。 具体信息如下：比亚迪整体销量：4月销量为332万辆，同比增长49%；前4个月累计销量达964万辆 。细分车型：比亚迪王朝+海洋系列单月销量为278万辆 ，同比增长47%。
〖贰〗、吉利：新能源与出口是亮点4月份销量达136万辆 ，同比增长58%，环比微增3% 。其中新能源单月销量达98万辆 ，同比增长112%；海外出口单月销量达29万辆 ，同比增长31% 。
〖叁〗 、021年中国品牌海外销量排名中，上汽集团以近70万台销量位居第一 ，奇瑞汽车以29万辆排名第二 ，长城 、吉利、长安分列第三至第五位。以下是具体排名及分析：第一名：上汽集团（67万辆）上汽集团2021年海外市场销量达67万辆，同比增长79% ，连续六年夺得国内车企海外销量榜首 。
〖肆〗 、吉利：连续4年销量冠军 ，但新能源汽车发展滞后；长城：拥有哈弗 、欧拉等爆款，但高端品牌（如WEY）尚未突破 。
〖伍〗、日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测 ，依次为比亚迪汽车 、上汽集团自主品牌 、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话 ，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。而就在今天乘联会的汽车厂商排名确认了，先来看广义乘用车的排名。
〖陆〗 、二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆 ，继续保持中国车企出口第一 。其在海外市场广受欢迎 ，瑞虎7登顶A级SUV细分市场，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首 。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆 ，同比增长110%。4月海外销量达79 ，086辆，同比增长高达90.8% 。
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希望本篇文章《长安4月汽车销量/长安4月销量快报》能对你有所帮助！
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