中保研安全测试:本田凌派A柱被撞弯,车内成员安全指数表现一般
本田凌派在中保研安全测试中车内成员安全指数表现一般，主要因正面与侧面碰撞成绩为M级（一般） ，车顶强度和座椅/头枕为G级（优秀） ，综合评级为M级（一般）。 具体分析如下：正面25%偏置碰撞测试结果：M级（一般）。具体表现：车头破损严重，A柱在剧烈挤压下明显变形 ，车门也有极大损伤 。
在中保研碰撞测试中“翻船”的车型不在少数 ，大众帕萨特就是一个 。另外，去年年底 ，早已曝光东风本田INSPIRE在中保研碰撞测试中 ，A柱严重变形，但那时候整体的安全指数结果还没公布 ，不便多加解读。日前（3月3日） ，中保研正式公布了东风本田INSPIRE的整体安全指数 。
菲斯塔、领动 、凌派 、思域四款车的车内乘员安全指数评级都是M，但各自的情况又有所不同 。其中 ，菲斯塔在正面25%偏置碰撞中的表现较差 ，不仅A柱弯折，而且出现了座椅不稳定的情况。
高速碰撞表现在25%偏置碰撞和侧面碰撞等高速碰撞测试中，2019款本田凌派的安全隐患更为突出 。A柱出现明显的弯折痕迹 ，A柱是车身结构中重要的支撑部件 ，在碰撞时承担着分散冲击力、保护驾驶舱完整性的重要任务，A柱弯折意味着在高速碰撞时驾驶舱可能受到较大挤压 ，威胁到车内乘员的安全 。
但它的兄弟车型F5之前的碰撞结果只能用一般来形容 ，正面25%偏置碰撞为A，侧面碰撞为M ，车内乘员安全指数拿到A。4 广本皓影 皓影是广汽本田去年底推出的全新紧凑型SUV ，售价198-228万元，与东本CR-V是姊妹车型 ，但由于皓影是依中国市场开发而来 ，因此也归入本土特供车行列 。
中保研公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资轿车都很安全
其实，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次 ，老款的318Li也进行过一次测试 ，只不过老款的成绩比较一般，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分 。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩 ，也就是说相比起老款车型 ，新款在安全配置方面有了大幅度提升。
科鲁泽和福克斯的表现也不错，但科鲁泽在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中 ，结构侵入量略高 ，同时正面安全气囊作用不充分，加之车辆没有配备侧气帘 ，所以两项测试都只得到了A的评价 。而福克斯在正面25%偏置碰撞测试中失分主要是因为正面安全气囊作用不充分和侧气帘的覆盖范围有限 。
从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看 ，马自达3昂克赛拉 、丰田卡罗拉 、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价，而本田思域只拿到2个 ，现代菲斯塔只获得1个 ，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般 ”的评价，碰撞测试成绩靠后。
中保研撞出好成绩 ，全系自吸配独悬 ，非雅阁；在B级轿车领域里，能够成为日系B级轿车领头羊，这个不是丰田凯美瑞 ，那么就是本田雅阁 ，从动力上面来看，丰田凯美瑞则更加具有吸引力 ，因为它是全系搭载自然吸气发动机 ，当然也有混动版车型。
中保研“回归”,C-NCAP最新发布的碰撞成绩,还能看吗?
〖壹〗、C-NCAP最新发布的碰撞成绩仍有一定借鉴价值，但需结合测试标准 、选车原则及具体车型表现综合判断 ，不可完全依赖；中保研的回归值得期待 ，但其公信力恢复需时间与后续测试透明度支撑 。
〖贰〗 、而就在中保研回归之前，中汽研（C-NCAP）就抢先公布的最新一批测试车型成绩 ，要知道 ，在中保研沉默的这段时间， C-NCAP便成为唯一活跃在公众的车辆安全测试机构 。虽说它一直以来都因为评判标准过低 ，而饱受外界的质疑 ，甚至还被戏称为“五星批发部 ”。
〖叁〗、最后，小极可以大胆地搁下一句话，以后中保研也一定会发展成为C-NCAP那样的“五星批发部 ” ，但这并不是因为中保研的问题 ，而是各大车厂将考卷吃透了之后的必然结果 。如果我们会看2013年到现在的北美IIHS碰撞测试成绩，也会看到它仿佛慢慢变成了“Good评级批发部” 。
吉利星越中保研碰撞测试结果出炉,整体表现良好,但有一点隐忧
吉利星越中保研碰撞测试整体表现良好 ，但在正面25%偏置碰撞测试中仅获M（一般）评价 ，成为主要隐忧，具体测试结果如下：耐撞性与维修经济性指数：评级为A（良好）。正面碰撞满分30分 ，得17分；追尾碰撞满分30分 ，得23分；加权得分19分，且气囊未起爆 。
除了上述提到的福特新一代福克斯以外 ，其实翻开近年来中保研测试的车型结果来看 ，不乏有几款车型表现同样不俗，像大众帕萨特 、吉利星越 、丰田奕泽等车型在“耐撞性和维修经济性指数 ”这一项上都获得了“A ”良好的评级 。虽然有自主车型上榜 ，但是总体占比较低 ，多数车型还是被评为“P”较差。
领克01基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造而来，背靠大树的它，在安全方面有得天独厚的优势 。但同样基于CMA架构打造的吉利星越 ，碰撞测试成绩与领克01就有较大差距 ，果然是一分钱一分货啊，领克卖的比吉利贵是有原因的 。第八名：日产天籁 天籁同样获得3G的碰撞测试成绩 ，整体表现十分优秀。
上榜车型分别为奔驰C200、本田雅阁 、雪佛兰科鲁泽 、小鹏G众泰T600、雷诺科雷傲、广汽传祺GS三菱欧蓝德 、哈弗F5和吉利星越 。
而排名第18位的本田雅阁 ，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞 ，都只获得了良好 。中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示 ，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜 ，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
蔚来ET5获中保研安全性全优评级
蔚来ET5在2023年4月24日获得中保研（中国保险汽车安全指数）安全性全优评级 ，具体表现如下：核心安全项目全优中保研碰撞测试的三大核心评价指数为“车内乘员安全指数 ” 、“车辆辅助安全指数 ”及“车外行人安全指数”。蔚来ET5在上述三大项目下的30个小项中均获得“G ”（优秀）评级 。
侧面可变形壁障、侧面柱碰两项测试接近满分，车内乘员保护的四项整车碰撞试验取得E-NCAP轿车组别历史最佳成绩 。对比国内表现：蔚来ET5T的姊妹车型ET5在国内中保研测试中获年度安全性最优评级（AGGG） ，显示其安全性能在不同测试体系下均表现卓越。
易车讯 7月12日 ，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规） 。在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，两车分别取得自2020年以来的轿车和SUV最佳成绩* 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表蓝贝号立场，如若转载，请注明出处：https://m.lanebest.com.cn/shwd/2026-011323.html
评论列表（4条）
我是蓝贝号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《中保研碰撞评级/中保研碰撞测试等级》能对你有所帮助！
本站[蓝贝号]内容主要涵盖：蓝贝网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：中保研安全测试:本田凌派A柱被撞弯,车内成员安全指数表现一般本田凌派在中保研安全测试中车内成员安全指数表现一般，主要因正面与...