小鹏汽车第二代智能电动轿跑P7上海车展首发
小鹏汽车第二代智能电动轿跑P7于2019年4月16日在上海车展正式首发。以下是关于P7的详细介绍：车型定位与尺寸：小鹏P7定位为四门电动轿跑，属于B级车 ，但轴距达到3米 ，相当于C级车水平 。车身尺寸比主流中型车更大，驾乘空间充裕 ，采用溜背式鸭尾设计 ，造型运动 。性能参数：动力系统：双电机四驱，百公里加速进入4秒级。
小鹏P7通过设计 、智能与续航的全面升级 ，瞄准中高端纯电动轿跑市场 ，其实际表现需待车展实车体验后进一步验证 。
全新小鹏P7作为小鹏汽车2025年推出的第二款全新车型，以“全球最强算力+超跑级性能”为核心亮点，在智能 、设计、空间 、性能等领域实现全面突破 ，重新定义了30万级豪华轿跑的市场标准 。
22.99万起的小鹏P7真的香吗?有什么缺点?
对驾驶辅助系统稳定性要求极高 ，或所在地区充电设施不完善。总结：小鹏P7在颜值 、续航、智能配置和费用上表现突出，适合预算有限但追求科技感的消费者 。然而 ，品牌认知度 、内饰质感及空间表现是其短板 ，购买前需结合个人需求权衡 。
小鹏推出磷酸铁锂电池版车型的意图：一般来说，成本更低的电池会带来更低的入门费用 ，但小鹏此次并未降低整车起售费用 ，而是通过下放配置，让消费者获得更好的智能化用车体验。这种策略使得消费者在费用变化不大的情况下 ，能够享受到更丰富的配置和智能化功能。
小鹏P7车身长宽高和轴距直接秒杀Model 3 ，不仅看着大气，车内驾乘空间也十分宽敞和舒适 。性能方面劣势 在底盘结构方面 ，小鹏P7和Model 3都采用后驱和四驱结构 ，且都是前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架 。但由于电动机功率和扭矩不同，性能有差异。
底盘看起来很低 。因为轿跑设计，为了保持美观 ，底盘看起来有点低 ，担心被刮花 。但其实底盘的高度和普通车没什么区别。开车的时候正常注意，不去颠簸太大的路就不会有问题 。这些都是小鹏P7的优点和缺点 。有兴趣可以去店里试驾。真正体验之后 ，你会对这些优缺点有更多的感受 。
缺点一：底盘离地间隙小 ，存安全隐患 据悉，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低） ，而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上 。因此 ，小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。
小鹏新p7尺寸
〖壹〗 、026款小鹏新P7（P7+）的车身尺寸为：长5071mm、宽1937mm、高1512mm，轴距3000mm；部分资料显示2025款P7尺寸为5017/1970/1427mm ，轴距3008mm ，2026款在车长 、宽度 、高度上有细微调整 。
〖贰〗、全新小鹏P7的车身尺寸为长5017mm 、宽1970mm 、高1427mm，轴距3008mm 。从具体数据来看 ，其长度达到5017mm ，这使得车辆在外观上显得较为修长，同时也为车内提供了更为充裕的纵向空间，能够让乘客拥有更舒适的腿部伸展空间。
〖叁〗、小鹏P7尺寸空间：长度4880mm ，轴距2998mm ，接近Model S的尺寸，车内空间尤其是后排腿部空间不错 ，但后排座椅坐姿低 ，大腿承托一般，坐姿不算很舒服 ，可能受车底大电池组和轿跑车身设计影响。
〖肆〗 、车身长度：全新小鹏P7（2025款）的车身长度为5017mm ，相比老款2023款P7i系列的4888mm，增加了129mm 。这一升级使得全新小鹏P7在视觉上更加修长 ，同时也为车内提供了更宽敞的空间 。车身宽度：全新小鹏P7的宽度为1970mm ，相比老款P7i系列的1896mm，增加了74mm。
〖伍〗 、空间表现C级尺寸、D级空间：小鹏P7+定位C级轿车 ，长宽高分别为5056×1937×1512mm ，轴距3000mm 。超5米车长和3米轴距，使车内空间相比老款小鹏P7更阔绰，整车得房率达88% ，堪称移动豪华大平层 。
〖陆〗 、外观与尺寸小鹏汽车P7新增车型外观未变 ，整车线条柔和，圆滑前脸搭配分体式大灯组 ，未来感强。溜背车身造型 、隐藏式门把手以及无边框车门提升档次感 。新增车型长宽高依旧为4880/1896/1450mm ，轴距为2998mm，定位中型轿车 。相比特斯拉Model 3（长4694mm ，轴距2875mm）尺寸更大 ，车内空间可能更具优势。
小鹏P7的热管理系统详解
系统水路设计：通过三通和四通水阀实现串联/并联模式切换，整体框图如下：▲图1 小鹏P7的热管理系统整体框图核心部件控制策略电机回路水泵 功率：60W ，PWM控制 。触发条件：电驱系统散热请求；热回收模式（转速与电池水泵同步）；电池LTR冷却请求；XPU或大屏主机开启 。电池回路水泵 功率：60W ，PWM控制。
技术支撑：X-HP智能热管理系统：实现-30℃到55℃的超宽使用温度范围 。热泵空调与PTC水加热器协同工作：快速清除前挡风玻璃上的冻霜 。全系标配防雾传感器与独立除霜风门：自动进行前风挡除雾，防止起雾结霜。
热管理系统的协同作用：电动车的电池热管理系统（BTMS）可与刹车散热联动 ，通过冷却液循环或相变材料吸收多余热量。例如 ，宝马iX3的集成式热泵系统，能在低温环境下同时为电池和刹车系统供热/散热 。
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